-
แกนกล้องความร้อน
-
กล้องรักษาความปลอดภัยความร้อน
-
กล้องถ่ายภาพความร้อนด้วยโดรน
-
EO IR Systems
-
กล้องส่องทางไกลถ่ายภาพความร้อน
-
โมดูลกล้องความร้อนอินฟราเรด
-
โมดูลกล้องความร้อนความละเอียดสูง
-
เครื่องตรวจจับอินฟราเรดเย็นลง
-
การถ่ายภาพก๊าซด้วยแสง
-
กล้องความร้อนสำหรับตรวจจับไข้
-
โมดูลกล้องระบายความร้อนด้วย
-
กล้องความร้อนติดรถยนต์
-
แบบบูรณาการ Dewar Cooler Assembly
-
เครื่องตรวจจับอินฟราเรดแบบไม่ระบายความร้อน
384x288 17μm กล้องติดรถยนต์ความร้อนพร้อมระบบเตือนอัจฉริยะ
ติดต่อฉันสำหรับตัวอย่างฟรีและคูปอง
Whatsapp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
หากคุณมีข้อกังวลใด ๆ เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xปณิธาน | 384x288/17μm | NETD | <50mK |
---|---|---|---|
ช่วงสเปกตรัม | 8~14μm | มุมมอง | 37°x28° |
แสงสูง | 384x288 กล้องถ่ายภาพความร้อนติดรถยนต์,กล้องถ่ายภาพความร้อนติดรถยนต์ 50mk |
384x288 / 17μm กล้องถ่ายภาพความร้อนอินฟราเรดที่ติดตั้งในรถยนต์พร้อมระบบถ่ายภาพความร้อน, สัญญาณเตือนอัจฉริยะ
โมดูลอินฟราเรดที่ติดตั้งในรถยนต์ N-Driver384S รวมเครื่องตรวจจับ LWIR แบบไม่ระบายความร้อนขนาด 384x288 / 17μm ที่พัฒนาขึ้นเองโดย Global Sensor Technology (GST)
ด้วยการติดตั้งโมดูลกล้องถ่ายภาพความร้อนนี้ ผู้ขับขี่จะได้รับข้อมูลถนนที่ชัดเจนได้ตลอดเวลาตามการถ่ายภาพความร้อนโดยปราศจากการรบกวนไฟหน้ารถข้างหน้าหรือสภาพอากาศเลวร้ายนอกจากนี้ยังให้สัญญาณเตือนอัจฉริยะเพื่อเตือนล่วงหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุทางถนนที่ร้ายแรง
จนถึงปัจจุบัน เราได้ให้บริการโซลูชันการถ่ายภาพความร้อนด้วยอินฟราเรดที่ครบถ้วนและมีเสถียรภาพแก่ลูกค้าของเรา
- ขอบเขตการมองเห็นกว้าง
- ระบบเตือนภัยอัจฉริยะ
- แอปพลิเคชั่นทุกสภาพอากาศ
- การส่งข้อมูลความเร็วสูง
- ความน่าเชื่อถือและความเสถียรสูง
แบบอย่าง |
N-Driver 384S |
ประสิทธิภาพเครื่องตรวจจับ IR |
|
ปณิธาน |
384x288 |
Pixel Pitch |
17μm |
ช่วงสเปกตรัม |
8~14μm |
NETD |
<50mk |
ประสิทธิภาพการแสดงภาพ |
|
ความยาวโฟกัส |
9.7mm |
มุมมอง |
37°×28° |
รูปแบบเอาต์พุตวิดีโอ |
FPD-ลิงค์ Ⅲ |
อัตราเฟรมและความละเอียดของภาพที่ส่งออก |
DV 384x288@50Hz |
คุณสมบัติของระบบ |
|
เวลาเริ่มต้น |
≤8วินาที (อุณหภูมิห้อง) |
เครื่องทำความร้อน |
เมื่ออุณหภูมิหน้าต่างต่ำกว่า 2°C±2°C ให้เริ่มทำความร้อนด้วยตัวเอง |
อัลกอริทึมการชดเชย |
ชดเชยชัตเตอร์อัตโนมัติ |
อัลกอริธึมภาพ |
ความคมชัดความสว่างอัตโนมัติ/การปรับปรุงภาพ |
อินเทอร์เฟซการสื่อสาร |
RS232, อัตราบอด: 115200bps |
การตรวจจับคนเดินเท้า / ยานพาหนะ |
การตรวจจับคนเดินเท้าและยานพาหนะ (พร้อมกล่องควบคุมอัลกอริทึม) |
คุณสมบัติทางไฟฟ้า |
|
การจ่ายแรงดัน |
DC8V±0.5V |
การใช้พลังงานโดยรวม |
≤2W@8V พาวเวอร์ซัพพลาย, ระบบทำความร้อนที่หน้าต่างปิดอยู่ |
ช่วงการดำเนินงาน |
|
สังเกตระยะ |
คน: 1.8m×0.5m ≥150m |
ตรวจจับช่วง |
คน ≥80m |
การเชื่อมต่อสายเคเบิลภายนอก |
|
ความยาวสายเคเบิล |
4m |
อินเทอร์เฟซภายนอกมาตรฐาน |
พาวเวอร์ซัพพลาย+วิดีโอ+พอร์ตอนุกรม: LKX 06003M-D-1 (HSD LVDS4+2P Assembly Straight Head) |
ลักษณะทางกายภาพ |
|
ขนาด (มม.) |
36.0x36.0x52.0 (ไม่มีสาย) |
น้ำหนัก |
140g±3g (ไม่มีสาย) |
ลักษณะสิ่งแวดล้อม |
|
อุณหภูมิในการทำงาน |
-40°C~ +85°C |
อุณหภูมิในการจัดเก็บ |
-45°C ~ +90°C |
การทดสอบด้านสิ่งแวดล้อม |
สเปรย์เกลือ: ISO16750-4;ระดับรุนแรง IV |
การทดสอบความน่าเชื่อถือ |
การสั่นสะเทือน: ISO16750-3, เกรด A |
บรรจุุภัณฑ์ |
กล่องปิดผนึก IP67 |
ใบรับรอง |
|
EMC |
/ |
กล้องถ่ายภาพความร้อนในรถยนต์ N-driver 384S ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง
1. การถ่ายภาพความร้อนด้วยอินฟราเรดคืออะไร?
ในธรรมชาติ วัตถุทั้งหมดที่มีอุณหภูมิสูงกว่าศูนย์สัมบูรณ์ (- 273 ℃) สามารถแผ่รังสีอินฟราเรดได้ด้วยการใช้เครื่องตรวจจับกล้องอินฟราเรดเพื่อวัดความแตกต่างของอุณหภูมิรังสีอินฟราเรดระหว่างเป้าหมายกับพื้นหลัง คุณจะได้ภาพอินฟราเรดที่แตกต่างกัน ซึ่งเรียกอีกอย่างว่าภาพความร้อน
2. เครื่องตรวจจับอินฟราเรดทำงานอย่างไร
รังสีอินฟราเรดที่ปล่อยออกมาจากเป้าหมายจะเข้าสู่ช่วงการตรวจจับของเครื่องตรวจจับความร้อน จากนั้นเครื่องตรวจจับอินฟราเรดจะแปลงสัญญาณรังสีที่มีความเข้มต่างกันไปเป็นสัญญาณไฟฟ้าที่สอดคล้องกัน จากนั้นผ่านการขยายและการประมวลผลวิดีโอ จะสร้างภาพอินฟราเรดที่สามารถสังเกตได้โดย ตาเปล่า
3.ข้อดีของเครื่องตรวจจับอินฟราเรดแบบระบายความร้อนคืออะไร?
เครื่องตรวจจับระนาบโฟกัสอินฟราเรดที่ระบายความร้อนด้วยการทำงานที่อุณหภูมิต่ำซึ่งจัดหาโดยตัวตรวจจับ dewar cooler (ddc)มีความไวสูงและสามารถแยกแยะความแตกต่างของอุณหภูมิที่ลึกซึ้งกว่าเครื่องตรวจจับอินฟราเรดที่ไม่มีการระบายความร้อนสามารถตรวจจับ ระบุ และจดจำวัตถุในระยะไกลมาก ซึ่งอยู่ห่างออกไปกว่าสิบกิโลเมตรโครงสร้างของตัวตรวจจับการระบายความร้อนนั้นซับซ้อนมาก ซึ่งส่งผลให้มีค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกับตัวตรวจจับที่ไม่มีการระบายความร้อน